一南一北两条高铁，今天同日开通运营

据中国铁路消息：

张家界至吉首至怀化高铁（张吉怀高铁）

和沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段（牡佳高铁）

今天（12月6日）正式开通运营。

“湘西最美高铁”——张吉怀高铁开通运营

今天上午9时许，张家界至吉首至怀化高速铁路正式开通运营，张家界至长沙车程缩至2.5小时。

2016年12月开工建设的张吉怀高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，位于湖南省西部，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀邵衡铁路，由湖南省与国铁集团合资建设，全长245公里、总投资376.5亿元、设计时速350公里。

线路设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南等7座客运车站。开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。

张吉怀高铁串联起了武陵源、天门山、芙蓉镇、矮寨大桥、凤凰古城等众多著名景区，被誉为“湘西最美高铁”。高铁开通运营后，将吸引更多游客前往湘西观光旅游，为湘西及湖南的旅游业发展注入新的生机和活力。

中国最东端高铁突破高寒正式开通运营

12月6日，位于黑龙江省的中国最东端高铁——牡（丹江）佳（木斯）高铁正式开通运营。牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨、牡丹江、佳木斯三地构成高铁环线。

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。

牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，对工程设计提出了挑战。

牡佳高铁全线地处高寒地区，建设者攻克多项技术难题，并为动车组进行十几项防寒改造，使列车能够在零下三四十摄氏度环境下运行。牡佳高铁对促进沿线资源型城市转型升级和助力黑龙江省经济发展具有重要意义。

一南一北两条高铁，

今天同日开通运营。

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综合 中国铁路、新华社、中国日报、红网

编辑 余义勇

校对 孙琪

审核 张立东

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